与现在轻轨、职工针少公共巴士和出租车等多样化的交通挑选比较，那时的出行略显不方便。
（江苏泽景轿车电子有限公司董事长张涛做主题共享）我国轿车工程研讨院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义博士在题为《ADB大灯整车场景测验技能研讨》讲演中，批评共享了我国汽研研讨团队在智能车灯测验技能范畴的最新研讨成果。一起根据当时AR-HUD在开展中存在的技能使用局限性、美国国产化难度大等问题，美国杨靖也呼吁职业从AR-HUD精确界说、规范化测评体系建造、产学研联合等层面推进AR-HUD职业的健康、快速开展。
（我国智能网联轿车工业立异联盟智能车载光显现使命组组长闫志勇做智能车载光显现使命组工作报告）业界估计，运营压方到2025年，运营压方我国智能网联轿车商场浸透率将到达40%以上。（华为智能轿车解决计划BUCEO靳玉志致辞）华为智能车载光范畴总裁陈双宝在《携光共进，发薪与智同行》主题讲话中共享了对智能车载光职业开展现状的洞悉，发薪以及华为的布局思路。（常州星宇车灯股份有限公司副总经理、还要户星宇研讨院院长林树栋共享车灯职业的开展趋势）我国智能网联轿车工业立异联盟智能车载光显现使命组组长闫志勇在做智能车载光显现使命组工作报告时回忆了车载光工作组自成立以来举行了系列的车载光峰会/论坛/沙龙等工业活动，还要户研讨讨论HUD、智能车灯、车载文娱屏等工业的热点问题，输出了很多研讨报告、白皮书等工业研讨成果。
（我国轿车工业协会副秘书长杨中平致辞）华为智能轿车解决计划BUCEO靳玉志在致辞中表明，为客本年是智能驾驭规模化商用元年。王健指出，职工针少HUD在保证行车安全的最基本功用外，职工针少可以更进一步与智能驾驭、智能座舱及外部环境深度交融，给用户供给沉溺式智能化体会和快捷式交互及服务。
未来，批评在工业各方的一起助力下，车载光技能必将为轿车智能化、网联化注入微弱动力，为顾客带来愈加安全、舒适的驾乘体会。
随同智能网联轿车的快速遍及，美国车载光技能在智能驾驭安全性与舒适性层面的效能益发明显。用户无需繁琐的手动调整，运营压方只需简略放置，投影仪即可主动检测并调整画面，保证画面一直处于最佳状况。
在3000元左右的价位，发薪能够挑选搭载MT9669、华为海思V811等旗舰级处理器的投影仪不只完成毛发0环绕，还要户石头P20的动态双臂扫拖体系还能做到无死角全掩盖，完成对全屋毛发的大扫除。
石头P20Pro完成主刷和边刷全掩盖，为客毛发环绕率0%，毛发吸入率100%，为用户带来轻松零阻止的毛发清洁体会。据悉，职工针少石头P20Pro扫拖机器人，装备国内首款SGS认证防环绕体系，彻底解决毛发环绕的困扰。
